【财经分析】电动汽车反补贴关税通过可能性仍高 中企进军欧洲阻力多
2024-10-08新华财经法兰克福9月21日电 现在中欧两边就欧盟针对中国电动汽车出口征收反补贴关税寻求处置决策的酌量依然干涉最要津阶段。有音问称，欧盟依然推迟了25日进行的成员国表决。 关连词，群众大批以为，欧盟这次反补贴关税最终将取得通过，并且关税税率进一步下调的可能性也不大。不仅如斯，欧洲汽车阛阓彰着萎缩以及品牌影响力仍低王人是中国新动力汽车要果真赢得欧洲阛阓需要克服的阻力。 周五，德国媒体纷繁转载了中国官媒对于中欧两边在布鲁塞尔就中方业界建议的价钱欢跃决策进行谈判，以好意思满两边王人能给与的处置决策的报
欧盟对中国电动汽车加征关税，祯祥、飞驰、良马、寰球等车企暗示反对
2024-10-06（原标题：欧盟对中国电动汽车加征关税，祯祥、飞驰、良马、寰球等车企暗示反对） 红星成本局10月5日音问，对于欧盟对中国电动汽车加征关税，已有多家车企暗示反对。 据财联社报说念，本日，梅赛德斯-飞驰发布声明暗示：咱们确信反补贴关税会长久地草率一个行业的竞争力。解放商业和公说念竞争将给各方带来欢叫、增长和翻新。因此，咱们以为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个荒谬，这可能会导致深入的负面成果。 据央视新闻报说念，当地时辰10月4日，欧盟即是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会
西班牙：欧盟不应在对华电动汽车关税投票中禁受刚硬要领
2024-10-06（原标题：西班牙：欧盟不应在对华电动汽车关税投票中禁受刚硬要领） 智通财经APP获悉，西班牙于周四示意，欧盟应与中国寻求调和与谈判的管制决策，而不是在行将到来的对于电动汽车(EV)关税的关节投票中禁受刚硬要领。 西班牙经济部长Carlos Cuerpo在给欧盟委员会副主席Valdis Dombrovskis的信中示意，欧盟应“在投票恶果奏效之前，保合手谈判的灵通性”，以便在价钱和电板分娩向欧盟里面转念等问题上收场契约。西班牙首相Pedro Sanchez上个月探问中国时示意，欧盟应从头谈判对关
欧盟对华电动汽车关税投票在即 良马敦促德国政府投反对票
2024-10-06（原标题：欧盟对华电动汽车关税投票在即 良马敦促德国政府投反对票） 10月2日，跟着欧盟行勉强中国电动汽车关税缱绻进行投票，良马加入其他德国汽车制造商的行列，敦促朔尔茨政府投下反对票。良马首席现实官Oliver Zipse周三在声明中暗意，加征关税只会损伤在寰宇磋交易务的公司，并可能激勉一场无东谈主受益的贸易争端，德国政府应该选拔明确的态度。
零部件短少+电动汽车需求放缓 Rivian(RIVN.US)大幅下调全年产量预期
2024-10-06（原标题：零部件短少+电动汽车需求放缓 Rivian(RIVN.US)大幅下调全年产量预期） 智通财经APP获悉，由于零部件短少和电动汽车需求增长放缓，Rivian(RIVN.US)大幅下调了2024年全年产量预期。该公司现在预测全年产量将在4.7万至4.9万辆之间，低于此前预测的5.7万辆。这一最新的预测也意味着Rivian本年的产量将较低于客岁。 Rivian暗示，用于R1 SUV、R1T皮卡以及货车的零部件短少从第三季度运行，近几周变得愈加严重。与此同期，跟着卤莽高利率的好意思国耗尽者转
好意思国上调电动汽车关税至100% 业界判断影响有限
2024-09-20日前，好意思国政府决定对中国居品试验显赫的入口关税上调，其中电动汽车的关税加多幅度达到100%。 证明好意思国商业代表办公室的公告，部分关税曲折将于9月27日运转试验。除了对中国电动汽车加征100%的关税之外，好意思国还将对中国太阳能电板加征50%的关税，对中国钢铁、铝、电动汽车电板和重要矿物加征25%的关税。 影响有限 从加征关税的比例来看，中国电动汽车受到的影响无疑是最大的。但事实上，好意思国并非中国新动力车企出海的主要认识地。 公开数据骄气，2023年，中国纯电动乘用车出口好意思国的数目
深解读｜中欧电动汽车反补贴案贪图的要害是什么？有几种可能性？
2024-09-2013日，商务部新闻发言东谈主就欧委会拟隔断中国业界提交的欧盟电动汽车反补贴案价钱欢喜贬责有谋略答记者问。 根据商务部网站的音讯，9月12日，欧盟委员会新闻发言东谈主称，中国机电商会和所有电动汽车坐褥商提交的对于欧盟电动汽车反补贴案的价钱欢喜贬责有谋略均未达到条件，欧方野心隔断经营价钱欢喜央求。 对此，商务部新闻发言东谈主回复称，欧委会无视中国业界的忠心和勤快，在未进行深远疏导的情况下，建议拟隔断中国业界建议的机动贬责有谋略建议，中方对此深感失望。 发言东谈主称，当今贪图的要害在于欧方是否真有贬
中国电动汽车的欧洲困局：销售模式亟待措置
2024-09-19“铁饭碗”被突破了。 当地技术9月2日，大众集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）书记大众品牌将真切降本秩序，不再放弃关闭德邦原土工场以及在原土裁人的可能性。 当年三十年内，大众品牌从未在原土对崇敬职工进行过裁人，关停德国工场更是集团创立以来初度。 奥博穆在今日的声明中暗意：“欧洲汽车行业正濒临相配严峻的阵势。新的竞争敌手正在进入欧洲市集，德国四肢制造业中心的地位正不才降，因此需要经受封闭秩序。” 其所指的“新的竞争敌手”无疑就是正在大举进犯欧洲市集的中国品牌电动汽车。 欧盟于7月4
丰田下调电动汽车预期产量
2024-09-19据《日本经济新闻》报谈，日前，日本丰田汽车将其2026年专家电动汽车产量预测下调至100万辆，较此前晓示的150万辆同期销量预测下跌30%。 报谈称，受专家电动汽车市集放缓的影响，丰田决定削减电动汽车产量，成为最新一家削减电动汽车谋划的汽车制造商。丰田已将这一决定见告到零部件供应商。 丰田在一份声明中称，其到2026年每年分娩150万辆电动汽车和到2030年每年分娩350万辆电动汽车的意图莫得改换，只不外这些数字不再是宗旨，而是标杆。阐发新谋划，丰田的宗旨是到2025年分娩40多万辆电动汽车，
好意思国上调电动汽车关税至100%，业界判断影响有限
2024-09-18日前，好意思国政府决定对中国家具实验显赫的入口关税上调，其中电动汽车的关税增多幅度达到100%。 凭证好意思国买卖代表办公室的公告，部分关税改造将于9月27日初始实验。除了对中国电动汽车加征100%的关税除外，好意思国还将对中国太阳能电板加征50%的关税，对中国钢铁、铝、电动汽车电板和要害矿物加征25%的关税。 影响有限 从加征关税的比例来看，中国电动汽车受到的影响无疑是最大的。但事实上，好意思国并非中国新动力车企出海的主要倡导地。 公开数据自满，2023年，中国纯电动乘用车出口好意思国的数目