好意思东时间周日，特斯拉备受期待的自动驾驶出租车Robotaxi在德克萨斯州奥斯汀崇拜登场。
特斯拉仅初步部署了约10辆Robotaxi，而况出租车做事仅向部分受到邀请的社媒名东谈主绽开，行驶规模也有完结。
与马斯克此前绘图的自动驾驶出租车浩大蓝图比拟，Robotaxi的首日运营发达显得颇为低调。
特斯拉崇拜推出Robotaxi
好意思东时间周日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在他的酬酢媒体平台X上晓示，特斯拉崇拜推出Robotaxi，并称，这一刻是“十年贫寒使命的及其”。
不少酬酢媒体上的名东谈主也发布了他们初次乘坐的视频。
Youtube博主发布乘坐Robotaxi的视频
据社媒上裸露的信息，崇拜上线运营的Robotaxi大概有10辆Model Y，驾驶座上莫得东谈主，只好一个东谈主坐在副驾驶座位上，充任“安全监督员”。但现在尚不了了他们对车辆的适度进度。
值得一提的是，乘坐Robotaxi的乘客是由特斯拉尽心挑选的——最近几天，特斯拉向一些社媒上的名东谈主发出邀请，邀请他们在体验Robotaxi。这意味着平方各人念念要体验Robotaxi可能还需要恭候一段时间。
好意思东时间周日下昼，特斯拉投资者、酬酢媒体名东谈主索耶·梅里特（Sawyer Merritt）在X上发布了一段视频，视频自大，国际期货他使用特斯拉的一款自动驾驶出租车掌握步伐叫车，然后搭车前去隔壁的Frazier's Long and Low酒吧和餐厅。
索耶·梅里特评价Robotaxi的乘坐体验“棒极了”
同期，Robotaxi的运营规模亦然在一个奥斯汀的有限区域内。
马斯克在X上示意，Robotaxi发布首日的乘坐做事的固定收费为4.2好意思元。
范畴彭胀或仍需数年
行业大师示意，即便特斯拉的小范畴部署取到手利，要是特斯拉念念要在奥斯汀和其他城市飞速扩大范畴，该公司仍将靠近枢纽挑战。
卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）策画机工程老师菲利普·库普曼（Philip Koopman）说，特斯拉和Alphabet旗下的Waymo等自动驾驶汽车竞争敌手可能需要数年或数十年的时间才能全面发展一个自动驾驶出租车行业。
库普曼擅长自动驾驶汽车技艺。他以为，特斯拉在奥斯汀的到手磨练将仅仅左近止境阶段的起步。
特斯拉是迄今为止全球市值最高的汽车制造商。现在，很多行业分析师示意，特斯拉面前超高公司估值主要取决于其委用Robotaxi和东谈主形机器东谈主的材干。
跟着特斯拉推出Robotaxi的日历左近，德克萨斯州的立法者近期启动制定自动驾驶汽车的轨则。德克萨斯州州长、共和党东谈主格雷格·阿博特（Greg Abbott）上周五签署了一项法案，条目赢得州许可才能运营自动驾驶汽车。这项法案将于9月1日收效。该法案标明，两党官员齐但愿无东谈主驾驶汽车行业严慎发展。
凭证德州的新法案，德州条目自动驾驶汽车运营商在莫得驾驶员的情况下在全国街谈上行驶时，必须赢得德克萨斯州纯真车辆处置局的批准。它赋予州政府职权，取销他们以为对公众组成要挟的运营商的许可证。
法律还条目公司提供信息，阐扬急救东谈主员在紧迫情况下若何处理他们的无东谈主驾驶汽车。
