2025年6月12日，热带气旋莅临前的香港，阳光瞩目。一场由中国内地车企集体秀肌肉的展览会，在香港亚洲外洋展览馆开幕。
中国内地有11家整车企业参展，除上汽集团、比亚迪、东风汽车等大型汽车集团外，零跑汽车和小鹏两家新势力车企也参加了本届外洋汽车及供应链展览会（香港）（下称“车博会”）。多家企业带来了旗下在售的热点车型，翱游器、机器东说念主、机器狗，也成为本届展览会上的吸睛亮点，引来市民纷繁打卡。
连年来，香港不断加大电动车推行力度，广汽、长安等多家内地车企纷繁登陆香港商场，零跑、小鹏等新势力车企也在这里加速全球化的布局。飘逸的“东方之珠”，正在成为内地车企向寰球展示中国技艺的最好舞台。
“右舵”商场大秀肌肉
本次车博会主题为“新汽车新征途”，展会面积超5.5万宽泛米，确立了全球汽车、供应链、低空经济、香港革命科技、内地革命科技、文化行为、香港馆七大中枢展区。
比亚迪在这次车博会上展出了SEALION 7（海狮07）、SEAL（海豹）、ATTO 3 （元PLUS）、及腾势D9、Z9GT等多个热销车型。长安汽车携旗下三个新能源品牌深蓝、启源、阿维塔亮相，参展车辆涵盖紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV。
本次车展如故奇瑞集团有史以来在内地之外车展中插足鸿沟最大、威望最豪华的一次。参展车型均为新能源汽车，展现出其以“Allin新能源”的策略定位。居品之外，奇瑞还现场展示了一系列最新技艺效果，包括热效用高达48%的鲲鹏天擎发动机、30000rpm超高速电机、陀螺仪鼓励器等前沿能源技艺；以及还是开启全球录用的墨甲机器东说念主、机器狗等全场景智能生态惩办决议。
上汽集团展台上，MG、大通、智己等多款智能电动车型都都亮相。其中大通MPV车型大通MIFA7本年在香港得回了可以的销量，位列本年5月电动车销量榜单第11位。一汽红旗的展台处于展馆进口处的最显眼位置，“红旗历史展”突显了品牌的安详感。而刚刚于6月11日开出香港首店的零跑汽车则展示了“新能源新街坊”的亲民形象。
第一财经记者在现场看到，新技艺也成为本届香港车展的一大亮点。一汽红旗、祥瑞汽车、小鹏汽车、奇瑞汽车和广汽集团等在车展上带来了翱游器、机器东说念主和机器狗等新技艺居品，引得市民纷繁前来打卡。
除了整车厂本人，供应链企业亦然本次车展的紧迫构成部分。宁德期间、地平线等近40家供应链头部企业也带着智能座舱、支持驾驶等前沿技艺前来参展。
内地车企抢滩香港
连年来在香港特区政府的自满推动下，电车销售有高潮趋势。
“50万（港币）以下的汽车有减税政策，内地的汽车当今技艺发展也很好，价钱也有上风。”一位香港市民向第一财经记者示意，电视、网罗及APP上有许多电车的告白推送，他本东说念主当前有筹商在年底置换将家中燃油车置换为电车。
上述市民说起的，恰是香港特区政府为推动电动车普及、裁减碳排放推出的置换政策。私家车主淘汰适合要求的旧车，换购税前价不超50万港元的全新电动私家车，可享最高17.25万港元的初度登记税宽减，这在很猛进度上普及了电车在香港的销量。
据香港输送署数据，本年1~4月，香港私家车中电车登记量为8916辆，新能源渗入率达68%。其中，比亚迪的旗舰车型海狮07 EV以2882台的销量，力压特斯拉，成为本年1~5月香港最畅销电动私家车。
小鹏汽车于前年在香港开设了首家体验店，并于本年发售了右舵版X9。MPV车型是香港商场中的紧迫车型，何小鹏在主题发言中示意，小鹏本年6月有望冲击香港商场纯电MPV销量第一。零跑汽车于车博会前一日开启了香港首店，首发居品为右舵版的C10及T03。此外，牛金所比亚迪、上汽大通MAXUS、smart和名爵汽车等均在香港有可以的销售发达。奇瑞集团方面表示，近期奇瑞的香港首店也会于近期开业。
在采访中，一位汽车销售告诉第一财经，香港市民关于购买电车柔软最多的问题之一即是充电问题。也有香港市民示意，充电站数目固然不可和内地比拟，但也比曩昔线便许多。
事实上，内地汽车企业也在加速这方面的布局。6月9日，极氪晓示，极氪能源全球化策略开赴，香港成为中国内地外充电舆图首发站。当前，极氪能源香港充电舆图还是接入170多座充电站、2300多个末端，隐蔽全港中枢商圈。
中国车企出海的充电站和鼓励器
把柄此前香港特区政府统计处公布的数据，香港东说念主口约为750万东说念主，市民出行以全球交通为主。
香港输送署的数据傲气，2025年4月，私家车初度登记数目不及4000辆。但“背靠故国，面向全球”，私有的地舆位置和外西化的东说念主才、金融等资源等上风，使得香港成为中国汽车走向全球的紧迫策略阵脚。在香港商场占有方寸之地，策略意念念更大于销量数字本人。
6月11日，香港财政司司长陈茂波在车博会相似晚宴上致辞称，香港当作联通内地与外洋的“超等干系东说念主”和“超等升值东说念主”，一直以来都是内地企业走向外洋商场的紧迫学派。在“一国两制”的私有上风下，香港有要求成为中国车企及产业链出海的“落脚点、桥头堡、充电站、鼓励器”。
陈茂波示意，汽车工业触及的上、中、下贱企业数以千计，它们需要资金执续推动科研、革命和发展。香港领有繁盛和全链条的筹融资商场和高质料的金融劳动，能归并全球的资金和投资者，为不同鸿沟的企业提供所需的金融维持。此外，香港正全力推动创科发展成为香港经济的新引擎，并与粤港澳大湾区的伯仲城市联动，成为涵盖研发、交易化到先进制造等功能全面的外洋创科中心。香港措施与外洋高度接轨、保险学问产权轨制完善、集聚内地和外洋数据和东说念主才等优点，都让新能源汽车、明智交通、车联网等产业有更广袤的锻练空间和应用场景。
“中国香港商场对汽车居品的安全、性能、环保等方面都有着极高的要求，”零跑汽车独创东说念主、董事长兼CEO朱江明对第一财经等媒体示意，零跑C10及T03进入香港商场，充分阐发了零跑全域自研技艺的老练度和可靠性，这为零跑后续开拓更多外洋商场奠定了坚实基础。
奇瑞集团董事长尹同跃在发布会上示意，运筹帷幄将香港当作迈向外洋老本商场的新着手，并抒发了在香港开辟制造中心的愿景。奇瑞汽车的总裁助理陈春青在主题演讲中提议，但愿借助香港的金融平台愈加高效地期骗资金，并通过香港集中全球的金融老本，打造立体的物流输送网罗。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在主题发言中描摹了关于将来AI技艺的瞻望，他期待香港可以加速高阶智能支持驾驶落地，并盼愿将最新的AI科技尽快带给香港。