据路透社报谈，当地时刻10月28日，德国环球汽车劳资委员会主席达妮埃拉·卡瓦洛暗示，企业处分层酌量关闭至少三家德国工场，并编造数万名职工，以削减老本。
在本日于环球总部沃尔夫斯堡举行的职工举止上，卡瓦洛透露，统共德邦原土工场皆可能受到关厂酌量影响，但现在尚不澄澈具体关闭名单，其他未被关闭的工场职工也将靠近降薪。劳资委员会提到，位于下萨克森州奥斯纳布吕克的环球工场最有风险，因为它刚刚失去了一份环球集团旗下保时捷汽车公司的订单。
环球汽车首席试验官（CEO）奥利弗·布鲁姆指出，环球品牌的老本很高，该品牌现在正疲于移交欧洲阛阓需求下落和其他阛阓日益热烈的竞争。工会成员对此暗示，工东谈主们要为董事会的舛误付出代价，包括低能的电动汽车转型和晦气的订价战略。
把柄德国政府发言东谈主的说法，德国总理朔尔茨态度明确，即刻下“重心是保护和保险责任岗亭”，当年处分层一些可能的有贪图作假不应由职工承担后果。政府方面将恭候公司处分层对这些酌量作进一步讲明。
最近三个月内，环球汽车两次发布利润预警，并将其归罪于“具有挑战性的阛阓环境”。此前，由于汽车需求疲软，环球汽车也曾下调了其营收、利润和现款流预期。2024年的营收预测将从2023年的3220亿欧元下落0.7%至3200亿欧元，牛金所而利润率预测将降至5.6%，低于之前6.5%至7%的预期。
跟着德国制造业下滑、国际需求削弱以及更多竞争者干预欧洲阛阓，环球承受重压，不得不聘用大幅度削减老本的规律以保抓竞争力。本年9月，环球晓谕探讨无数裁人并关闭德国部单干厂的酌量。若付诸实施，这将是该企业自创立以来初度关闭原土工场。环球同期晓谕将截止一项抓续30年的职业保护条约，该条约应承直到2029年年底前皆不会裁人，闭幕条约后，环球可从2025年中旬运行裁人。
据德新社报谈，现在，环球集团在全球约有65万名职工，其中近30万东谈主在德国。这次工场关闭酌量波及环球集团旗下中枢品牌环球汽车。现在，环球汽车在德国领有十家工场，其中六家鄙人萨克森州，三家在萨克森州，一家在黑森州。职工约12万名，约半数在沃尔夫斯堡的总部和主工场责任。
据路透社报谈，环球汽车劳资关连日趋垂危，劳资委员会28日传达的最新音信意味着环球劳资打破的紧要升级。到现在为止，两边谈判尚未获得任何效果，若是谈判不竭僵抓，环球汽车德国工场可能从12月1日起发起劝诫性歇工。